我們開的汽車不管是什么牌子，每個重點城市都有相應(yīng)的4S店負(fù)責(zé)銷售及售后。麥當(dāng)勞餐廳開遍了全世界六大洲一百多個國家，從1990年深圳的第一店開業(yè)，明年有望于突破2000家！反觀腳手架出租行業(yè)，集團性分公司的戰(zhàn)略是否可行呢？如可行又會遇到哪些瓶頸呢？腳手架出租生意好似“滾雪球”，越滾越大，雪球外表接觸面積越大，那么“沾”到的雪也越多。當(dāng)雪球滾到足夠大的時候，我們是否有辦法繼續(xù)推動？這是重點。目前來說，區(qū)域性總有那么一家或者幾家是大家公認(rèn)的“大雪球”，但都沒有沖破區(qū)域的限制。即便有人正在為此付出行動，至少還沒有讓同行熟知在到尊重。下面，先看一下，集團性分公司戰(zhàn)略會遇到那些瓶頸。資金，各地從事腳手架租賃生意的公司，資產(chǎn)幾千噸很多，上萬噸少，十幾萬幾十萬的也有，百萬、千萬噸級別基本沒有。按照現(xiàn)在碗扣式腳手架市場價4200元/噸，架子管3700元/噸，扣件6元/套的均價來計算，資產(chǎn)上億的全國有不少。腳手架租賃集團性區(qū)域分公司戰(zhàn)略必將由他們來實施，理由很簡單，外來資金幾億、幾十億投入到腳手架租賃行業(yè)一定是蠢驢！因為他不懂得如何利潤最大化，如果哪天真的出現(xiàn)一個，筆者很是懷疑他的資金來源。市場，今年高鐵壓縮投資，鋼管扣件影響較小，碗扣是不是立刻現(xiàn)形？總體來說，今年的出貨時間比往年晚了一個月左右，是否同意？拋開大環(huán)境，集團性公司是有小公司不能比擬的優(yōu)勢在，但是，合同能否簽訂很大因素是由人決定的。大家感覺集團性公司的分公司經(jīng)理和私人老板那些“老油子”碰到一起，誰拿下的可能性大？況且，這些“老油子們”在本地已經(jīng)打拼多年。難度可想而知！管理，假設(shè)第一條、第二條均能實現(xiàn)的話，那么接下來管理就不能不說了。管理說白了就是人，在我國，無論做什么事都是人的戰(zhàn)爭，很具有“中國特色”。老板一個人完成了資本的原始積累，公司擴張、膨脹的時候很容易出問題。打天下行不一定座天下就行，這也是大企業(yè)都招攬合適人才做高管的原因。縱觀我國各行各業(yè)集團性大佬們，要么是行業(yè)權(quán)威，要么是多年打拼后的“剩者”。他們有個共同點，那就是擁有大智慧！腳手架出租集團性分公司戰(zhàn)略可行，更有為此付諸行動者。如能突破資金、市場、管理三處瓶頸，將會所向披靡，無往不勝！